Αστικό
MAN A66 (9.8m)
- Έτος κατασκευής
- 2011
- Χιλιόμετρα
- 350.646 χλμ
- Σασμάν
- ΑΥΤΟΜΑΤΟ
- Κλάση ρύπων
- EURO 5 EEV
34.900 € + ΦΠΑ
Περισσότερα...Δευ-Παρ 08:00-17:00 · Σαβ 09:00-15:00 23520 61222 6977 400157 6973 228485
Η ιστορία των λεωφορείων MAN από το 1915 έως τα Lion's City και Lion's Coach, και τι σημαίνουν οι κωδικοί A21, A37, A66 και NL 263 στις αγγελίες μεταχειρισμένων.
Η ομάδα της HellasBus 6 λεπτά ανάγνωσης
Η MAN φτιάχνει επαγγελματικά οχήματα από το 1915, όταν ξεκίνησε στο Λίνταου της Γερμανίας η παραγωγή φορτηγών με την ελβετική Saurer, και λεωφορεία από τα πρώτα της χρόνια. Σήμερα τα πιο γνωστά λεωφορεία της είναι το αστικό Lion’s City και το τουριστικό Lion’s Coach.
Στις αγγελίες μεταχειρισμένων, και στον δικό μας κατάλογο, τα αστικά MAN γράφονται συχνά με κωδικούς όπως A21, A37 ή A66 και ονομασίες όπως NL 263. Παρακάτω θα βρείτε την ιστορία, τι σημαίνει κάθε κωδικός και τι να ελέγξετε σε ένα μεταχειρισμένο λεωφορείο MAN.
Η MAN ξεκίνησε τα επαγγελματικά οχήματα το 1915 με την κοινή εταιρεία M.A.N.-Saurer στο Λίνταου. Το 1924 παρουσίασε τον πρώτο κινητήρα ντίζελ οχήματος με άμεσο ψεκασμό στον κόσμο, μαζί με λεωφορεία σε πλαίσιο χαμηλού σασί.
Λίγα χρόνια μετά έφτιαξε τα πρώτα τριαξονικά λεωφορεία και τρόλεϊ. Το 1971 εξαγόρασε τη Büssing και το εργοστάσιο του Ζάλτσγκιτερ έγινε κέντρο παραγωγής λεωφορείων. Το 2001 εξαγόρασε τη Neoplan, και από το 2011 η εταιρεία λέγεται MAN Truck & Bus.
| Έτος | Σταθμός |
|---|---|
| 1915 | Ξεκινά η παραγωγή φορτηγών, M.A.N.-Saurer στο Λίνταου |
| 1924 | Πρώτος κινητήρας ντίζελ οχήματος με άμεσο ψεκασμό, λεωφορεία χαμηλού πλαισίου |
| 1971 | Εξαγορά της Büssing, παραγωγή λεωφορείων στο Ζάλτσγκιτερ |
| 1992 | Τουριστικό Lion’s Star (Coach of the Year 1994) |
| 1996 | Πρώτο Lion’s Coach, από την Άγκυρα |
| 1997 | Αστικό χαμηλού δαπέδου A21 (NL xx3) |
| 2001 | Εξαγορά της Neoplan |
| 2004 | Το όνομα «Lion’s City» για όλα τα αστικά |
| 2018 | Νέα γενιά Lion’s City |
| 2020 | Σειριακή παραγωγή του ηλεκτρικού Lion’s City E στο Σταραχόβιτσε της Πολωνίας |
Το Lion’s City είναι η οικογένεια αστικών λεωφορείων της MAN. Το όνομα μπήκε τον Σεπτέμβριο του 2004 ως εμπορική ονομασία για όλα τα αστικά της MAN, που μέχρι τότε πουλιόνταν με ονόματα όπως NL 263 ή NG 313. Το φθινόπωρο του 2004 όλα τα μοντέλα παρουσιάστηκαν ανανεωμένα στην εμφάνιση και στην τεχνική.
Η οικογένεια έχει solo των 12 μέτρων, αρθρωτά των 18 μέτρων, μακριά των 13,7 και 14,7 μέτρων, midi των 10,5 μέτρων, εκδόσεις χαμηλής εισόδου (LE) και υβριδικό. Τα περισσότερα αστικά χαμηλού δαπέδου κατασκευάζονται στο Σταραχόβιτσε της Πολωνίας, ενώ τα Lion’s City LE στην Άγκυρα.
Νέα γενιά Lion’s City ανακοινώθηκε τον Ιούλιο του 2017, σε νέα πλατφόρμα. Η MAN τη λανσάρισε το 2018, με τη σειριακή παραγωγή να ξεκινά το 2019. Από το 2020 κατασκευάζεται σε σειρά και το ηλεκτρικό Lion’s City E.
Οι κωδικοί A21, A37, A66 είναι εσωτερικοί κωδικοί τύπου της MAN. Γράφονται στον αριθμό πλαισίου (VIN) και περιγράφουν το βασικό σχέδιο του οχήματος, γι’ αυτό τους βλέπετε συχνά στις αγγελίες στη θέση του ονόματος μοντέλου. Ο ίδιος κωδικός μπορεί να καλύπτει οχήματα πολλών ετών και κατηγοριών ρύπων.
| Κωδικός | Τι είναι | Από | Μήκος |
|---|---|---|---|
| A20 | Υπεραστικό χαμηλού δαπέδου (Lion’s City Ü / NÜ) | 1995 | περίπου 12 m |
| A21 | Αστικό solo χαμηλού δαπέδου (NL xx3), διάδοχος του A10 | 1997 | 11.980 mm |
| A23 | Αρθρωτό χαμηλού δαπέδου (NG xx3), διάδοχος του A11 | 1998 | 17.980 mm |
| A26 | Αστικό 15 μέτρων (Lion’s City L) | 2000 | περίπου 14,7 m |
| A37 | Αστικό solo με όρθιο κινητήρα και τρεις πόρτες, αργότερα και το Lion’s City Hybrid | 2002 | 11.980 mm |
| A47 | Midibus της MAN, πλάτος 2,5 m | τέλη 2005 | 10.500 mm |
| A66 | Midibus χαμηλής εισόδου με αμάξωμα Göppel, πλαίσιο 14.xxx HOCL-NL | με εμφάνιση Lion’s City από το 2007 | περίπου 8,6 έως 10,5 m |
| A78 | Χαμηλής εισόδου, αργότερα Lion’s City LE / LE Ü | μετονομασία 2008 | 11.857 mm |
Το A37 ξεκίνησε το 2002 ως λεωφορείο με τρεις πόρτες για την ιταλική και την ισπανική αγορά. Ο όρθιος κινητήρας στη μία πίσω γωνία αφήνει χαμηλό δάπεδο σε όλο το μήκος του διαδρόμου. Αργότερα ο ίδιος κωδικός χρησιμοποιήθηκε και για το Lion’s City Hybrid με υπερπυκνωτές, διαθέσιμο από το 2010. Το A66 είναι μικρότερο λεωφορείο χαμηλής εισόδου, κατάλληλο για στενούς δρόμους, με τον κινητήρα D0836 των 6,9 λίτρων.
Πριν αγοράσετε, ζητήστε την άδεια κυκλοφορίας και ελέγξτε τον κωδικό στον αριθμό πλαισίου. Ένα «MAN A21» του 1999 και ένα του 2008 διαφέρουν πολύ σε κινητήρα, κατηγορία ρύπων και εξοπλισμό.
Το πρώτο γράμμα δείχνει τον τύπο δαπέδου και το δεύτερο το σχήμα: N για χαμηλό δάπεδο, E για χαμηλή είσοδο, L για solo, G για αρθρωτό, D για διώροφο και Ü για υπεραστικό. Ο αριθμός χωρίς το τελευταίο ψηφίο δίνει περίπου την ισχύ σε ίππους, οπότε το NL 263 έχει περίπου 260 PS.
Το τελευταίο ψηφίο 3 δείχνει τη σειρά: τα NL 263, NL 283, NL 313 ανήκουν στη σειρά xx3, ενώ οι προκάτοχοι ήταν NL xx2 (A10). Έτσι, ένα «MAN NL 263 A21» είναι αστικό solo χαμηλού δαπέδου της σειράς xx3, με περίπου 260 ίππους.
Ιδιόκτητα λεωφορεία, στις εγκαταστάσεις μας στο Λιτόχωρο Πιερίας, έτοιμα για επίδειξη.
Αστικό
34.900 € + ΦΠΑ
Περισσότερα...Αστικό
Επικοινωνήστε για τιμή
Περισσότερα...Αστικό
27.900 € + ΦΠΑ
Περισσότερα...Τα αστικά MAN της σειράς Lion’s City χρησιμοποιούν κυρίως εξακύλινδρους κινητήρες σε σειρά: τον D2066 των 10,5 λίτρων, οριζόντια τοποθετημένο, τον μεγαλύτερο D2866 των 12 λίτρων στα παλαιότερα, και τον D0836 των 6,9 λίτρων στα midi. Υπήρξαν επίσης εκδόσεις φυσικού αερίου.
| Κινητήρας | Κυβισμός | Τοποθέτηση | Πού τον βρίσκετε |
|---|---|---|---|
| D2066 LUH | 10,5 l | Οριζόντια | Solo και αρθρωτά Lion’s City |
| D2866 LUH | 12 l | Οριζόντια | Παλαιότερα αστικά |
| D0836 | 6,9 l | Όρθια ή οριζόντια | Midi, όπως A66, και διώροφα A48 |
| E2876 LUH | Φυσικό αέριο | Οριζόντια | Lion’s City CNG |
Τι αλλάζει από Euro 5 και EEV σε Euro 6 στην καθημερινή χρήση, με AdBlue και φίλτρο σωματιδίων, θα το βρείτε στο Euro 5, EEV ή Euro 6.
Το Lion’s Coach είναι το τουριστικό πούλμαν της MAN, που παρουσιάστηκε το 1996 και κατασκευάζεται στην Άγκυρα από τη θυγατρική MANAŞ. Η δεύτερη γενιά (2002 έως 2017, με εσωτερικούς κωδικούς όπως R07 και R09) είχε κινητήρες D2066 (10,5 l) και D2676 (12,4 l), και η τρίτη παρουσιάστηκε στο Busworld του Κόρτραϊκ στις 24 Οκτωβρίου 2017.
| Lion’s Coach (3η γενιά) | Μήκος | Άξονες |
|---|---|---|
| Lion’s Coach | 12.101 mm | 2 |
| Lion’s Coach C | 13.091 mm / 13.361 mm | 2 / 3 |
| Lion’s Coach L | 13.901 mm | 3 |
Η τρίτη γενιά έχει τον D2676 LOH των 12,4 λίτρων, Euro VI, με 316 έως 375 kW ανάλογα με την έκδοση, και ψηφίστηκε Coach of the Year 2020. Μεταχειρισμένα Lion’s Coach θα βρείτε στη σελίδα μεταχειρισμένα MAN Lion’s Coach. Για σύγκριση με το αντίστοιχο πούλμαν της Mercedes-Benz, δείτε το Tourismo.
Σε μεταχειρισμένο MAN ελέγξτε πρώτα τον κωδικό τύπου και τον κινητήρα στην άδεια, μετά το αυτόματο κιβώτιο, τις πόρτες, την αερανάρτηση και το γονάτισμα, τη σκουριά και, στα Euro 5, EEV και Euro 6, το σύστημα καθαρισμού καυσαερίων.
Τα σημεία που ισχύουν για κάθε λεωφορείο, με το τι σημαίνει κάθε εύρημα, είναι στη λίστα ελέγχου πριν την αγορά. Αν συγκρίνετε με αστικό της Mercedes-Benz, δείτε το Citaro.
Τα διαθέσιμα αστικά MAN θα τα βρείτε στη σελίδα μεταχειρισμένα MAN Lion’s City και όλα τα αστικά στα αστικά λεωφορεία. Τα οχήματα είναι ιδιοκτησίας μας και βρίσκονται στις εγκαταστάσεις μας στο Λιτόχωρο Πιερίας, όπου μπορείτε να ελέγξετε τον κωδικό, τον κινητήρα και να κάνετε δοκιμή.
Αν ψάχνετε συγκεκριμένο κωδικό, για παράδειγμα A21 Euro 5 ή Lion’s Coach τριαξονικό, πείτε μας και θα το αναζητήσουμε. Καλέστε στο 23520 61222 ή στείλτε μήνυμα στο WhatsApp.
Το A21 είναι ο εσωτερικός κωδικός τύπου της MAN για το αστικό λεωφορείο χαμηλού δαπέδου solo των περίπου 12 μέτρων (11.980 mm), διάδοχο του A10, από το 1997. Ο κωδικός γράφεται στον αριθμό πλαισίου και συχνά χρησιμοποιείται στις αγγελίες σαν όνομα μοντέλου.
Και τα δύο είναι αστικά solo των περίπου 12 μέτρων. Το A37 εμφανίστηκε το 2002 με όρθιο κινητήρα στο πίσω μέρος και τρεις πόρτες, αρχικά για την ιταλική και την ισπανική αγορά. Αργότερα ο κωδικός A37 χρησιμοποιήθηκε και για το Lion's City Hybrid.
Το N σημαίνει χαμηλό δάπεδο, το L λεωφορείο solo, ενώ το G θα σήμαινε αρθρωτό. Από τον αριθμό, αφαιρώντας το τελευταίο ψηφίο, βγαίνει περίπου η ισχύς σε ίππους: NL 263 περίπου 260 PS, NL 283 περίπου 280 PS. Το τελευταίο 3 δείχνει τη σειρά, ενώ οι προκάτοχοι ήταν NL xx2.
Το Lion's Coach παρουσιάστηκε το 1996 και κατασκευάζεται στην Άγκυρα της Τουρκίας. Η δεύτερη γενιά ήρθε το 2002 και η τρίτη παρουσιάστηκε στην έκθεση Busworld στο Κόρτραϊκ στις 24 Οκτωβρίου 2017.
Μοντέλα 6 λεπτά ανάγνωσης
Mercedes-Benz Citaro από το 1997: γενιές O530 και C2, εκδόσεις K, G, LE, Ü, κινητήρες OM 906, OM 457, OM 936, OM 470 και τι να ελέγξετε σε μεταχειρισμένο Citaro.
Διαβάστε το άρθρο
Μοντέλα 6 λεπτά ανάγνωσης
Mercedes-Benz Integro (1996-2018) και Intouro (από το 1999): γενιές, μήκη, θέσεις, κινητήρες, διαφορές και ποιο υπεραστικό ταιριάζει σε ΚΤΕΛ και σχολικά.
Διαβάστε το άρθρο
Μοντέλα 6 λεπτά ανάγνωσης
Mercedes-Benz Sprinter ως μίνι λεωφορείο: γενιές από το 1995, τι σημαίνουν 516 και 519, κινητήρες, θέσεις, δίπλωμα D1 ή D και τι να ελέγξετε στο μεταχειρισμένο.
Διαβάστε το άρθροΚαλέστε μας ή στείλτε μήνυμα: σας λέμε τι έχουμε διαθέσιμο και αναζητούμε ό,τι δεν έχουμε.