MAN-Busse: Geschichte, Lion's City und Typcodes A21, A37

MAN baut seit 1915 Nutzfahrzeuge. Damals begann in Lindau zusammen mit der Schweizer Firma Saurer die Lkw-Produktion, und Busse gehören seit den frühen Jahren zum Programm. Die bekanntesten MAN-Busse sind heute der Stadtbus Lion’s City und der Reisebus Lion’s Coach.

In Gebrauchtbus-Anzeigen, auch in unserem eigenen Bestand, stehen MAN-Stadtbusse oft unter Typcodes wie A21, A37 oder A66 und Typbezeichnungen wie NL 263. Hier finden Sie die Geschichte, die Bedeutung der einzelnen Codes und die Punkte, die Sie bei einem gebrauchten MAN-Bus prüfen sollten.

Wie sieht die Geschichte der MAN-Busse aus?

MAN stieg 1915 mit dem Gemeinschaftsunternehmen M.A.N.-Saurer in Lindau in den Nutzfahrzeugbau ein. 1924 stellte das Unternehmen den weltweit ersten Fahrzeug-Dieselmotor mit Direkteinspritzung vor, dazu Busse auf Niederrahmen-Fahrgestell.

Wenige Jahre später folgten die ersten dreiachsigen Busse und Oberleitungsbusse. 1971 übernahm MAN die Firma Büssing, und das Werk Salzgitter wurde zum Zentrum der Busproduktion. 2001 kam Neoplan dazu, und seit 2011 heißt das Unternehmen MAN Truck & Bus.

Was ist der MAN Lion’s City?

Lion’s City ist die Stadtbus-Familie von MAN. Der Name kam im September 2004 als Verkaufsbezeichnung für alle MAN-Stadtbusse, die bis dahin unter Typbezeichnungen wie NL 263 oder NG 313 liefen. Im Herbst 2004 wurden alle Modelle mit überarbeitetem Design und weiterentwickelter Technik vorgestellt.

Zur Familie gehören 12-Meter-Solobusse, 18-Meter-Gelenkbusse, lange Versionen mit 13,7 und 14,7 Metern, ein Midibus mit 10,5 Metern, Low-Entry-Versionen (LE) und ein Hybridbus. Die meisten Niederflur-Stadtbusse entstehen in Starachowice in Polen, der Lion’s City LE dagegen in Ankara.

Eine neue Lion’s-City-Generation auf neuer Plattform wurde im Juli 2017 angekündigt. MAN brachte sie 2018 auf den Markt, die Serienfertigung begann 2019. Seit 2020 läuft auch der elektrische Lion’s City E in Serie.

Was bedeuten die Typcodes A21, A37 und A66 bei MAN-Bussen?

A21, A37 und A66 sind interne Typcodes von MAN. Sie stehen in der Fahrgestellnummer (FIN) und beschreiben die Grundkonstruktion des Fahrzeugs, deshalb tauchen sie in Anzeigen oft anstelle eines Modellnamens auf. Ein Typcode kann Fahrzeuge aus vielen Baujahren und mehreren Abgasnormen umfassen.

Der A37 startete 2002 als dreitüriger Bus für den italienischen und den spanischen Markt. Der stehende Motor sitzt in einer hinteren Ecke, deshalb bleibt der Boden im gesamten Mittelgang niedrig. Später lief unter demselben Typcode auch der Lion’s City Hybrid mit Ultrakondensatoren, erhältlich ab 2010. Der A66 ist ein kleinerer Low-Entry-Bus für enge Straßen, mit dem 6,9-Liter-Motor D0836.

Lassen Sie sich vor dem Kauf die Zulassungsbescheinigung zeigen und prüfen Sie den Typcode in der Fahrgestellnummer. Ein „MAN A21“ von 1999 und einer von 2008 unterscheiden sich deutlich bei Motor, Abgasnorm und Ausstattung.

Was bedeuten NL 263, NL 283 und NG 313?

Der erste Buchstabe nennt die Bodenart, der zweite die Bauform: N für Niederflur, E für Low Entry, L für Solobus, G für Gelenkbus, D für Doppeldecker und Ü für Überlandbus. Die Zahl ohne die letzte Ziffer ergibt ungefähr die Leistung in PS, ein NL 263 hat also rund 260 PS.

Die letzte Ziffer 3 steht für die Baureihe. NL 263, NL 283 und NL 313 gehören zur Baureihe xx3, die Vorgänger hießen NL xx2 (A10). Ein „MAN NL 263 A21“ ist demnach ein Niederflur-Solobus für den Stadtverkehr aus der Baureihe xx3 mit rund 260 PS.

Welche Motoren haben MAN-Stadtbusse?

Die Stadtbusse der Lion’s-City-Reihe fahren überwiegend mit Reihensechszylindern. Dazu gehören der liegende D2066 mit 10,5 Litern, der größere D2866 mit 12 Litern in älteren Fahrzeugen und der D0836 mit 6,9 Litern in den Midibussen. Daneben gab es Erdgasversionen.

Was sich zwischen Euro 5, EEV und Euro 6 im Alltag ändert, mit AdBlue und Partikelfilter, lesen Sie in Euro 5, EEV oder Euro 6.

Was ist der MAN Lion’s Coach?

Der Lion’s Coach ist der Reisebus von MAN. Er wurde 1996 vorgestellt und wird in Ankara von der Tochtergesellschaft MANAŞ gebaut. Die zweite Generation (2002 bis 2017, mit internen Codes wie R07 und R09) hatte die Motoren D2066 (10,5 l) und D2676 (12,4 l), die dritte wurde am 24. Oktober 2017 auf der Busworld in Kortrijk präsentiert.

Die dritte Generation hat den D2676 LOH mit 12,4 Litern, Euro VI, mit 316 bis 375 kW je nach Version, und wurde zum Coach of the Year 2020 gewählt. Gebrauchte Fahrzeuge finden Sie auf unserer Seite gebrauchte MAN Lion’s Coach. Zum Vergleich mit dem entsprechenden Reisebus von Mercedes-Benz lesen Sie unseren Beitrag zum Tourismo.

Was sollten Sie bei einem gebrauchten MAN-Bus prüfen?

Prüfen Sie bei einem gebrauchten MAN zuerst Typcode und Motor in den Papieren. Danach folgen Automatikgetriebe, Türen, Luftfederung und Kneeling, Rost und bei Euro 5, EEV und Euro 6 die Abgasnachbehandlung.

1. Typcode und Motor: Bestätigen Sie A21, A37 oder einen anderen Code in der Fahrgestellnummer und den Motor in den Papieren.
2. Getriebe: Die Stadtbusse haben Automatikgetriebe von ZF oder Voith. Fragen Sie nach dem letzten Ölwechsel und achten Sie bei der Probefahrt auf die Schaltvorgänge.
3. Türen und Rampe: Drei Türen beim A37 bedeuten mehr Mechanik, die Sie prüfen müssen.
4. Motorraum: Suchen Sie beim A37 mit stehendem Motor in der Motorecke nach Öl- und Kühlmittellecks.
5. Hybridbusse: Verlangen Sie beim Lion’s City Hybrid die Historie der Ultrakondensatoren und der Elektromotoren.

Die Punkte, die für jeden Bus gelten, samt der Bedeutung jedes Befunds, stehen in unserer Checkliste für die Besichtigung vor dem Kauf. Wenn Sie mit einem Stadtbus von Mercedes-Benz vergleichen, lesen Sie über den Citaro.

Wo finden Sie gebrauchte MAN-Busse?

Die verfügbaren MAN-Stadtbusse finden Sie auf der Seite gebrauchte MAN Lion’s City, alle Stadtbusse unter Stadtbusse. Die Fahrzeuge gehören uns und stehen auf unserem Gelände in Litochoro (Pieria), wo Sie Typcode und Motor prüfen und eine Probefahrt machen können.

Suchen Sie einen bestimmten Typcode, etwa einen A21 Euro 5 oder einen dreiachsigen Lion’s Coach, sagen Sie es uns, und wir suchen danach. Rufen Sie uns an unter +30 23520 61222 oder schreiben Sie uns per WhatsApp (+30 6977 400157).