Αστικό
MERCEDES-BENZ CITARO
- Έτος κατασκευής
- 2010
- Χιλιόμετρα
- 585.095 χλμ
- Σασμάν
- ΑΥΤΟΜΑΤΟ
- Κλάση ρύπων
- EURO 5
16.900 € + ΦΠΑ
Περισσότερα...Δευ-Παρ 08:00-17:00 · Σαβ 09:00-15:00 23520 61222 6977 400157 6973 228485
Αστικό, υπεραστικό, τουριστικό πούλμαν ή μίνι: διαφορές σε δάπεδο, πόρτες, θέσεις, αποσκευές, κατηγορίες Class I, II, III και ποιο ταιριάζει στη δουλειά σας.
Η ομάδα της HellasBus 6 λεπτά ανάγνωσης
Το σωστό λεωφορείο βγαίνει από τη διαδρομή και τους επιβάτες: αστικό για γραμμές πόλης με όρθιους και πολλές στάσεις, υπεραστικό για τακτικές γραμμές έξω από την πόλη, τουριστικό πούλμαν για εκδρομές και μεγάλες αποστάσεις με αποσκευές, και μίνι λεωφορείο για ομάδες έως περίπου 20 ατόμων. Κάθε τύπος έχει διαφορετικό δάπεδο, πόρτες, καθίσματα, ανάρτηση και κιβώτιο.
Στη HellasBus πουλάμε και τους τέσσερις τύπους και σας βοηθάμε να διαλέξετε πριν δείτε συγκεκριμένα οχήματα. Παρακάτω είναι οι διαφορές, οι επίσημες κατηγορίες και πρακτικά παραδείγματα για κάθε δουλειά.
Οι βασικοί τύποι είναι τέσσερις: αστικό, υπεραστικό, τουριστικό πούλμαν και μίνι λεωφορείο. Διαφέρουν στο πόσους επιβάτες κουβαλούν, αν αυτοί κάθονται ή στέκονται, πόσο μακριά ταξιδεύουν και πόσες αποσκευές έχουν μαζί τους.
| Αστικό | Υπεραστικό | Τουριστικό πούλμαν | Μίνι λεωφορείο | |
|---|---|---|---|---|
| Δάπεδο | Χαμηλό, χωρίς σκαλιά | Κανονικό ή χαμηλή είσοδος | Ψηλό | Ανάλογα με το αμάξωμα |
| Πόρτες | 2 έως 4, φαρδιές | Συνήθως 2 | 1 ή 2 | 1 ή 2 |
| Επιβάτες | Πολλοί όρθιοι | Κυρίως καθήμενοι | Μόνο καθήμενοι | Κυρίως καθήμενοι |
| Αποσκευές | Καθόλου | Λίγες | Μεγάλα πορτμπαγκάζ | Λίγες ή τρέιλερ |
| Κιβώτιο | Αυτόματο | Αυτόματο ή αυτοματοποιημένο | Αυτοματοποιημένο ή αυτόματο | Χειροκίνητο ή αυτόματο |
| Παραδείγματα | Citaro, Lion’s City | Integro, Intouro | Tourismo, Lion’s Coach | Sprinter 516, 519 |
Οι κατηγορίες Class I, II και III είναι του Κανονισμού ΟΗΕ αριθ. 107 για λεωφορεία με περισσότερους από 22 επιβάτες, και γράφονται στα έγγραφα έγκρισης του οχήματος. Class I σημαίνει χώροι για όρθιους και συχνή κίνηση επιβατών, Class II κυρίως καθήμενοι με λίγους όρθιους, Class III μόνο καθήμενοι.
| Κατηγορία | Τι ορίζει | Τυπικό όχημα |
|---|---|---|
| Class I | Χώροι για όρθιους, συχνή κίνηση επιβατών | Αστικό |
| Class II | Κυρίως καθήμενοι, όρθιοι στον διάδρομο ή σε μικρό χώρο | Υπεραστικό |
| Class III | Μόνο καθήμενοι | Τουριστικό πούλμαν |
| Class A | Έως 22 επιβάτες, με όρθιους | Μίνι αστικό |
| Class B | Έως 22 επιβάτες, χωρίς όρθιους | Μίνι λεωφορείο |
Ένα όχημα μπορεί να έχει έγκριση για περισσότερες από μία κατηγορίες. Χωριστά από αυτό, η ΕΕ κατατάσσει τα λεωφορεία ως M2 (μικτό βάρος έως 5 τόνους) ή M3 (πάνω από 5 τόνους). Ένα Sprinter έως 5 τόνους είναι M2, ένα Citaro M3. Στην πράξη η κατηγορία φαίνεται και στην άδεια κυκλοφορίας: ένα πούλμαν Class III γράφει μηδέν όρθιους, ενώ ένα αστικό Class I γράφει δεκάδες θέσεις όρθιων δίπλα στις καθήμενες.
Αστικό λεωφορείο σας ταιριάζει όταν κάνετε γραμμή μέσα στην πόλη, με πολλές στάσεις, σύντομες διαδρομές και επιβάτες που ανεβαίνουν και κατεβαίνουν συνέχεια. Το χαμηλό δάπεδο, οι φαρδιές πόρτες και η ράμπα αμαξιδίου κάνουν την επιβίβαση γρήγορη για όλους.
Τα αστικά έχουν λιγότερα καθίσματα και πολύ χώρο για όρθιους, αυτόματο κιβώτιο και ανάρτηση που γονατίζει στη στάση. Δεν είναι φτιαγμένα για υψηλές ταχύτητες ή για αποσκευές. Αν η γραμμή σας εξυπηρετεί πολλούς ηλικιωμένους, γονείς με καρότσια ή επιβάτες με αμαξίδιο, το χαμηλό δάπεδο και η ράμπα κάνουν κάθε στάση πιο γρήγορη και πιο ασφαλή. Τα πιο συνηθισμένα μεταχειρισμένα είναι το Mercedes-Benz Citaro και τα MAN Lion’s City, σε μήκη από περίπου 10,5 έως 18 μέτρα.
Υπεραστικό σας ταιριάζει για γραμμές ΚΤΕΛ, σχολικές μεταφορές, μεταφορές προσωπικού και δημοτικές γραμμές προς χωριά. Έχει περισσότερα καθίσματα από ένα αστικό, ανάρτηση για ταχύτητες εκτός πόλης και λίγο χώρο αποσκευών.
Η διάταξη είναι πιο πυκνή από ένα πούλμαν, οπότε στο ίδιο μήκος χωρούν περισσότεροι επιβάτες. Στην τρίτη γενιά του Mercedes-Benz Intouro, για παράδειγμα, οι μέγιστες καθήμενες θέσεις φτάνουν τις 55 στο 12άρι και τις 71 στο τριαξονικό των 14,9 μέτρων. Τις εκδόσεις και τις διαφορές θα τις βρείτε στο άρθρο Integro και Intouro.
Ιδιόκτητα λεωφορεία, στις εγκαταστάσεις μας στο Λιτόχωρο Πιερίας, έτοιμα για επίδειξη.
Αστικό
16.900 € + ΦΠΑ
Περισσότερα...Υπεραστικό / Τουριστικό
51.900 € + ΦΠΑ
Περισσότερα...Υπεραστικό / Τουριστικό
29.900 € + ΦΠΑ
Περισσότερα...Τουριστικό πούλμαν σας ταιριάζει για εκδρομές, πολυήμερα ταξίδια, μεταφορές από αεροδρόμια με πολλές αποσκευές και διαδρομές αυτοκινητοδρόμου. Το ψηλό δάπεδο αφήνει χώρο για μεγάλα πορτμπαγκάζ από κάτω και δίνει στους επιβάτες καλύτερη θέα.
Τα πούλμαν έχουν άνετα καθίσματα με ανάκλιση, κλιματισμό με στόμια ανά θέση και συχνά τουαλέτα, ψυγείο και οθόνες. Το Mercedes-Benz Tourismo κυκλοφορεί σε μήκη από 12,3 έως 13,9 μέτρα στην τρίτη γενιά του, με δύο ή τρεις άξονες. Για περισσότερες από 53 θέσεις χρειάζεστε 13άρι ή 14άρι.
Μίνι λεωφορείο σας ταιριάζει όταν οι επιβάτες σας είναι συνήθως λιγότεροι από 20: μεταφορές ξενοδοχείων, VIP ομάδες, σχολικά με λίγα παιδιά, γραμμές σε χωριά με στενούς δρόμους. Καίει λιγότερο, παρκάρει εύκολα και, με έως 16 θέσεις επιβατών και έως 8 μέτρα μήκος, το οδηγεί κάτοχος διπλώματος D1.
Τα πιο συνηθισμένα μίνι λεωφορεία στηρίζονται στο Mercedes-Benz Sprinter, σε εκδόσεις 516 και 519. Έχουν υδραυλικά φρένα και μηχανικά κοινά με τα επαγγελματικά βαν, οπότε η συντήρηση γίνεται και σε συνεργεία που δεν δουλεύουν μεγάλα λεωφορεία. Για περισσότερες από 16 θέσεις επιβατών ο οδηγός χρειάζεται δίπλωμα D, σύμφωνα με την Οδηγία 2006/126/ΕΚ.
Ναι, ορισμένα μοντέλα σχεδιάστηκαν για μικτή χρήση. Η δεύτερη γενιά του Mercedes-Benz Intouro, από το 2006, παρουσιάστηκε ως λεωφορείο πολλαπλών χρήσεων για τακτικές γραμμές, εκδρομές και μεταφορές, και οι υπεραστικές εκδόσεις Ü του Citaro βγαίνουν από την πόλη με περισσότερα καθίσματα.
Η μικτή χρήση έχει όμως όρια. Ένα υπεραστικό κάνει μια ημερήσια εκδρομή χωρίς πρόβλημα, αλλά σε πολυήμερο ταξίδι με βαλίτσες οι επιβάτες θα νιώσουν τη διαφορά από ένα πούλμαν. Ένα πούλμαν μπορεί να κάνει σχολικά, αλλά οι στενές πόρτες και τα σκαλιά καθυστερούν τις επιβιβάσεις σε κάθε στάση. Αν οι δουλειές σας είναι μοιρασμένες, διαλέξτε τον τύπο για τη δουλειά που κάνετε τις περισσότερες μέρες.
Το κόστος λειτουργίας το ορίζουν κυρίως το μέγεθος, οι άξονες και ο τρόπος χρήσης. Ένα τριαξονικό πούλμαν έχει περισσότερα ελαστικά και φρένα, ένα αστικό φθείρει πόρτες, φρένα και κιβώτιο στις συνεχείς στάσεις, και ένα μίνι λεωφορείο κοστίζει λιγότερο σε όλα αλλά κουβαλά λιγότερους επιβάτες.
Υπολογίστε και τα διόδια, που χρεώνουν ανάλογα με την κατηγορία του οχήματος, και την ασφάλεια, που εξαρτάται από θέσεις και χρήση. Πριν αποφασίσετε, ζητήστε από τον λογιστή ή τον ασφαλιστή σας μια εκτίμηση για τον συγκεκριμένο τύπο. Τι συντήρηση χρειάζεται κάθε λεωφορείο, το εξηγούμε στις 10 συμβουλές συντήρησης.
Μετρήστε τους επιβάτες μιας συνηθισμένης μέρας. Ένα λεωφορείο που γεμίζει τρεις φορές τον χρόνο και τρέχει μισοάδειο τις υπόλοιπες μέρες σας κοστίζει σε καύσιμα, ελαστικά και διόδια κάθε μέρα.
Αν ένας τύπος δεν καλύπτει όλες τις δουλειές σας, δύο μικρότερα οχήματα δίνουν περισσότερη ευελιξία από ένα μεγάλο. Τα επόμενα βήματα της αγοράς θα τα βρείτε στον οδηγό αγοράς μεταχειρισμένου λεωφορείου, και τι ελέγχετε στο όχημα στη λίστα ελέγχου.
Στον κατάλογο της HellasBus θα βρείτε αστικά λεωφορεία και υπεραστικά και τουριστικά, καθώς και μίνι λεωφορεία Sprinter. Όλα είναι ιδιοκτησίας μας, στις εγκαταστάσεις μας στο Λιτόχωρο Πιερίας, και παραδίδονται έτοιμα για πινακίδες.
Αν δεν είστε σίγουροι ποιος τύπος σας ταιριάζει, πείτε μας τη δουλειά, τους επιβάτες και τον προϋπολογισμό σας και θα σας προτείνουμε. Καλέστε στο 23520 61222 ή στείλτε μήνυμα στο WhatsApp.
Το υπεραστικό είναι φτιαγμένο για τακτικές γραμμές με στάσεις: έχει συνήθως δύο πόρτες, περισσότερα καθίσματα σε πιο στενή διάταξη και λίγο χώρο αποσκευών. Το τουριστικό πούλμαν είναι για μεγάλες αποστάσεις: ψηλό δάπεδο, μεγάλα πορτμπαγκάζ, άνετα καθίσματα και συχνά τουαλέτα και ψυγείο.
Είναι οι κατηγορίες του Κανονισμού ΟΗΕ αριθ. 107 για λεωφορεία με περισσότερους από 22 επιβάτες. Class I έχει χώρους για όρθιους και συχνή κίνηση επιβατών (αστικά), Class II κυρίως καθήμενους με λίγους όρθιους στον διάδρομο (υπεραστικά), Class III μόνο καθήμενους (πούλμαν). Για έως 22 επιβάτες υπάρχουν οι κατηγορίες A και B.
Τεχνικά μπορεί να μεταφέρει επιβάτες εκτός πόλης, αλλά δεν είναι κατάλληλο: έχει λίγα καθίσματα, καθόλου χώρο αποσκευών, ανάρτηση και σχέσεις κιβωτίου για χαμηλές ταχύτητες. Για εκδρομές διαλέξτε πούλμαν ή, για μικρές ομάδες, μίνι λεωφορείο.
Συνήθως ένα υπεραστικό ή ένα μίνι λεωφορείο, ανάλογα με τον αριθμό των παιδιών και το δίπλωμα του οδηγού. Ελέγξτε πάντα τι ζητά η σύμβαση για έτος, θέσεις, ζώνες ασφαλείας και κατηγορία ρύπων πριν αγοράσετε.
Αγορά λεωφορείου 6 λεπτά ανάγνωσης
Τι να ελέγξετε σε μεταχειρισμένο λεωφορείο πριν το αγοράσετε: χαρτιά, χιλιόμετρα, κινητήρας, κιβώτιο, φρένα, αέρας, σκουριά. Λίστα με το τι δείχνει κάθε σημείο.
Διαβάστε το άρθρο
Αγορά λεωφορείου 7 λεπτά ανάγνωσης
Αγορά μεταχειρισμένου λεωφορείου βήμα προς βήμα: τύπος, δίπλωμα, Euro, έλεγχος, χαρτιά, ΚΤΕΟ και πινακίδες. Ο πρακτικός οδηγός της HellasBus από το 2009.
Διαβάστε το άρθρο
Αγορά λεωφορείου 6 λεπτά ανάγνωσης
Euro 5, EEV και Euro 6 στα λεωφορεία: όρια NOx και σωματιδίων, ημερομηνίες, AdBlue, φίλτρο σωματιδίων και τι σημαίνουν για την αγορά μεταχειρισμένου λεωφορείου.
Διαβάστε το άρθροΚαλέστε μας ή στείλτε μήνυμα: σας λέμε τι έχουμε διαθέσιμο και αναζητούμε ό,τι δεν έχουμε.